浙江温岭市城西街道有个芷胜庄村，与一般村落并无二致，但村里齐刷刷停了52辆崭新校车，而且一停就是近1年。这片鲜亮的橙黄色老远就能看到，显得格外扎眼。原来，这是安徽驻台州商会投资约2000万元购置的，原本计划在温岭成立一家校车公司，以解决民工子弟学校学生接送难题，也不求盈利。这本来是件好事，但却因为市场需求不足，这个热情的计划被浇了“冰桶”。这批崭新的校车被“撂荒”在村里快一年了，甚至成了一些人解决内急的“公厕”。村里人说，这俩月再不挪走，这块地就要施工了。
这批校车就停在芷胜庄村里的空地上，车长11米左右，车头车身上都写着“校车”字样。从外观上看，车子全部都是崭新的，大多车座上的塑料保护袋都还包装着。这些闲置校车的照片近日被发到当地论坛上。发帖人表示，这些校车已经停在村子里快1年了，一直没有挪动过。因为长时间停在那边，不少路人就把车子当成了“公共厕所”，在车里车外便溺，臭气熏天。网友更是大呼“浪费、可惜！”芷胜庄村委会主任郑云龙说，停在这里是村里同意的，原本是帮村里赚点停车费，没想到钱没收多少，还成了甩不掉的麻烦。
据村干部介绍，去年10月份，有几个老板模样的人来到村里，说有一批新车在村里暂放一下，每个月给5000元停车费。村干部们觉得这是掉下来的馅饼，没多想就答应了。第二天，52辆黄灿灿的校车一字长龙开进村里，接头的老板付了2个月的停车费后走了。两个月很快到了，再去催停车费，对方却一拖再拖，后来干脆电话不接了。偶尔打通，对方又说都亏钱了，没能力处理这些车子，要钱找领导。
张伟是安徽驻台州商会的成员之一，当初也是他和芷胜庄村协商的停车事宜。张伟介绍，校车公司主要服务对象是民工子弟学校的那些外地学生们。“当初是温岭的民工子弟学校校长在跟我们会长聊天时，谈到学生校车接送的运营投入非常大，希望商会能帮帮忙，于是就有了投资办校车公司的想法。”在购车前，商会的负责人找到温岭教育局表明了这个想法。“可当校车买来了，温岭教育局却通知说，这个申请无法批准。”张伟说。
与商会的部分说法不同，温岭市教育部门向新华社记者表示，早在去年8月份，这批车辆购买之前，教育局就已经明确告知对方：校车公司不可行。考虑到安徽驻台州商会投资教育的热情，教育局表示让他们先作市场调研，出一个可行性报告再说。收到可行性报告后，教育部门也进行了调查摸底，先后召开了3次民办学校校长会议。“经排查，温岭14家民工子弟学校中，9家已有自己的校车，其余的也基本都认为不需要添置。”王科长表示，这其中还有一个原因：当地近年重新划分学区后，学生的交通半径减小，对校车的依赖程度也相应减弱。
去年12月，安徽驻台州商会负责人再次找到教育局，要求申报校车许可相关事宜，教育部门再次作出了解释。“事实上，他们买车的时间比我们告诉他们‘校车公司不可行’的时间要晚一两个月。”王科长说，最近几个月商会也没再找教育部门，至于他们为什么坚持购买这批校车，以及下一步如何帮助处置，当地相关部门也正在展开调查。
另据介绍，目前校车运营大致分为专用校车、公交校车、个体经营校车三种模式。其中，个体经营必须要有校车使用许可证，要经过十分严格的审批。尤为关键的是，要考虑市场需求是否存在，切忌盲目投资。 一些网友也支招，这么好的校车停在村里很浪费，挺可惜的。不如跳出温岭，去一些运力短缺的地区进行市场调研，尝试合作。
